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时间:2020-02-29 19:05:24 作者:捕鱼手机游戏下载 浏览量:67447

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日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

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日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

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——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

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继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

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——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

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日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

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日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

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日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

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奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

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——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

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日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

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奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?,如下图

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?,见图

手机捕鱼下分奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

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——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

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7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?。

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

手机捕鱼下分奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

1.

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

2.奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?。

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日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

3.奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?。

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

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7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

4.

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?

日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

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日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

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奥迪Q3、Q7齐亮相,成都将会全面推广氢燃料?。手机捕鱼下分

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——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

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日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

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7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

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日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

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——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

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日前,有媒体从奥迪官方获取到了Q3 Sportback(此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”)车型官图。据了解,新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元(折合人民币约为35.4万元)。

——不知道进入国内售价会是多少,如果届时真是30万人民币起步,起初一段时间销量肯定不会很好看,因为同样的价格可以上奔驰GLC以及宝马X3。不过Sportback造型真的好看。

日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

——奥迪新一代的设计科幻感是完全足够的,用在e-tron、e-tron GT以及A7这类偏运动和科技感的车上相当好看,Q7作为一款中大型SUV,需要的是沉稳和气场,这类的科技感放在Q7上就显得气场不足。

继上海之后,成都也发布了鼓励加氢站基础设施建设的政策。7月22日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》(以下简称《实施方案》),提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一。

——前段时间新能源补贴退坡,大量的投资商撤资造车新势力,也就造成了一些品牌销声匿迹,这次政府牵头的加氢站基础设施建设工作,是否会刺激这些投资商将注意力放在氢燃料电池身上?

特斯拉最近的一份专利申请显示,该公司研发出了一种新的车辆布线架构,特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米,从而提升产能。

——这种做法类似于“模块化”,减少了线缆数量,也就可以全机械化安装,从而降低时间成本和生产成本。

日前,一组江淮A432的路试谍照被曝光。新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹涅利,前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计,同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市,并在今年9月开幕的2019成都车展中亮相。同时,其将成为江淮大众共线生产的首款轿车。

——外观以及内饰是见效最快的汽车部分,所以请人设计外观可以很快的拉一波关注。但是现在大多中国品牌的设计很好看,但却很难让人记住,原因就是他们都是在跟随潮流,而不是去制造潮流。江淮的这款新车最吸引人的并不是,而是与大众共线生产。

日前,东风风光官方披露,东风风光580 Pro将于7月31日上市。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计,增加6座车型,此前公布的预售价格区间为9.00-12.00万元。该车取消了大量的实体按键,转而采用了屏幕进行代替,配有电动全景天窗、主副驾多向座椅调控、方向盘四向调节、电子旋钮换挡、电动尾门等这配置。

——虚拟按键在驾驶员开车时使用非常不便,从价格区间来看配置倒是诚意很足了。

7月23日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在7月份例行新闻发布会上表示,截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

——ETC的主要目的是方便用户出行,从数据上可以看出,车主都不愿意在收费站排队交钱。但是ETC存在一个“换车难”的问题,当车主需要换车时,ETC的更换手续也相当的麻烦。

日前,宝马纯电动SUV车型——宝马iX3又有新消息传出。宝马iX3或将搭载75kWh的电池组,车型名称或将以sDrive75为后缀。宝马iX3是宝马推出的一款纯电动SUV,基于宝马X3打造(代号G08),将搭载宝马第五代电动动力传动系统,所搭载的电机最大功率为270Ps(199kW),WLTP标准下续航里程超过400公里,且具备150kW的充电能力。该车已经在2018北京车展上亮相,新车预计2020年在华晨宝马工厂进行量产,同时出口至美国以及欧洲地区。

——对于消费者来说,70万购买BBA燃油车显然比新能源车更有吸引力,如果这车没有亮眼的功能,或是跳脱出传统汽车的概念,可能作为土豪玩具的资格都不够。

日前,被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean,推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机,可实现360度旋转。由于其产品特性,该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。

——以后再也不担心侧方位停车了!同时这种特性对于公共出行、商用货车,例如公交、大货车这类车型,360度旋转也很有价值。

日前比亚迪正式宣布,旗下秦Pro DM超能版新增82km续航版本,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为16.99万-17.99万元。相比于在售的52km续航版本,此次上市的秦Pro DM超能版拥有更强的动力系统以及续航表现,此外新车还将享受多重优惠礼遇。

——同价位领克03的2.0T车型的加速没有秦 Pro DM快,油耗可能也没有这款车表现好,但是让人一眼就能记住。让人记住的领克和好看的秦,哪个更能让消费者接受?

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